貿易条件と海上運送契約
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貿易条件と海上運送契約 製品(輸出入)の売主:shipper(輸出者)と買主:consignee(輸入者)の間でかわされる貿易取引においては、どちらが運賃、積込み費用、保険、通関料を払うか、または損失責任(どの地点の事故で負担が輸出者から輸入者に変わるか?)などをどちらが引き受けるかの取り決めが非常に重要です。国によって解釈・錯誤がおこらないよう国際商業会議所がインコタームズ(incoterms)として主要13条件の国際標準を設けている。 そのインコタームズ(貿易取引条件)のうち、・・・・・・・・・に関連する基本的な「海上および内陸水路輸送」と、片や・・・または・・・と・・・・・・・・・・との間でかわされる海上運送契約について誤解しがちな部分を説明する。 貿易条件は売り手と買い手間の話で、・・・・・は介入しない。・・・・・はそこに貿易の手段として存在するのみである。まずそれを念頭に置いてほしい。・・・が・・・中に起こした事故による損失であっても、・・・と・・・に限定しての責任の範囲を定めている。(実際は、事故について・・・・・・が・・・に・・・するのだが) 売主、買主に損得のバランスがとられ汎用性の高いFグループ、Cグループを例に挙げて説明する。 運賃抜き本船渡しFグループ FAS(・・・・・・・・) ・・・・・・・・・・条件。売主は・・・港にある・・・の・・・・までの費用を負担する。・・・・・た時点で損失責任は買主に移転する。 FCA(・・・・・・・・・) ・・・・・取引で行われる。売主が買主指定の・・・・・まで・・・すること。・・・・・後の損失責任は・・・にある。 FOB(Free On Board) ・・・・・条件。売主は・・・・・・・・・・までを(・・・・・)負担する。 ・・・・・・・・・が運賃+保険料を負担する。従って・・・・に・・・・・の決定権があり、その手配を行う。 運賃込み本船渡しCグループ CFR (・・・・・・・・・・) 売主の費用負担は・・・・・・まで(・・・・・+・・・・・)である。荷揚げ費用を誰がもつかを取り決めておく。(後述する。) 損失責任は・・・・・において・・・・・・・・・までを負担する。保険料は・・・・が負担する。 CIF (Cost, Insurance and Freight) 費用負担と損失責任は・・・・・と同様で、費用に・・・・・・・・・料を含んでいる。 (・・・・ またはCIFでは、運賃が・・・もちになっている。この際、・・主と・・・との海上運送契約で・・・・・・になっていれば、・・・主が払う運賃の中に当然・・・・・・の・・・費用は含まれているわけだが、前述のように・・主の費用負担は・・・・・までである。しかし、その荷揚げ費用は、・・主に請求できないことになっている。) |
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― 通関関連 ― 輸入通関申請する場合はCIF価格を基本にして関税がかかりますので、輸出者(売り手)が輸入者(買い手)宛に作成した・・・・・・・・・・にFOB建てと書かれている場合、輸入者払いの運賃、・・・証明書が必要になります。 |
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