船舶用距離表
Distance Table

われら海族　ＨＯＭＥ

Distance Table （距離表) の作成は、主として二等航海士の仕事です。

航海計画の基本となる航路選定においては、船長がコースラインを引く場合もありますが、
「ここと、ここと、ここを通るからね。それから、陸岸からは１５マイルぐらい離しとくように。」
なんて言って、船長はブリッジを下りていきます。だいたいその意向に添って二航士がコースラインを引くことになります。
ディスタンステーブルの例をいくつか記します。
　 　
1. Sidney 〜 Melbourne 1
　 　
2. Sidney 〜 Melbourne 2
　 　
3. 横浜　〜　名古屋
　 　
4. Yokohama 〜 Brisbane
　 　
5. Balboa(Panama) 〜 Yokohama
　 (1)大圏航法 (Great-Circle Route)
　 (2)集成大圏航法 (G.C.R. & Rhumb Line)
　
作者著書
　 　
ディスタンステーブルは人それぞれにタイプがあります。ここに示した物が絶対ではありませんので、参考に留めて下さい。

　

1. Ｓｉｄｎｅｙ　〜　Ｍｅｌｂｏｕｒｎｅ
陸上の道路マップなんかにもこのタイプがありますね。私は乗組員全員に配る用として作成していました。
　
2. Sidney　〜　Melbourne
このタイプは航程計算帳としてブリッジに備え置き、誰でも見れるようにしていました。
　
　
3. 横浜　〜　名古屋
　
　
4. 横浜　〜　Brisbane
　
　
5. Balboa(Panama)　〜　Yokohama
　
5.(1) Balboa 〜 Yokohama (大圏航法）
地球の中心を通る平面で輪切りにした球面上円周を大圏と言い、その線上にある２地点間の距離は最短となります。例えば日本からロスへ行く場合は、子午線に ９０°（正確にいうと少し違います）で走れば良いわけですが、それでは最短距離にならないということです。（地図上の最短距離は
　メルカトル図法では大圏航路の方が遠回りに見えます。
大圏航法のメリットは東西航行、高緯度の
　
それでは、大圏で航海しなかった場合には、どれほどの距離になるかを、目安として中分緯度航法を使って計算比較します。
　　　　　出発緯度　　 22゜-20.9Ｎ　　　　　　　　　　　　　　出発経度　　　110゜-00Ｗ

Course = tan-1 7.7362568 = 82.6 →　Ｎ82.6Ｗ

Dist. = D.lat. x sec Course = 749.1x sec 82.6゜=　5,816'

よって、出発地から唯単に コースＮ82.6Ｗで到着地まで航海した場合には、大圏で航海した場合の 5,566' （上記表参照 5,614' - 48' = 5,566）より、250' も長くなってしまいます。
　
5.(2) Balboa 〜 Yokohama (集成大圏航法）
集